نظریه شگفتانگیز اینشتین در فضا هم سربلند شد
دانشمندان در چالشی با استفاده از یک ماهواره خاص، شتاب سقوط آزاد اجرام گوناگون را در مدار گرانشی زمین بررسی کردند و نتیجه تحقیقات دانشمندان، هرگونه ایده نقض کننده نظریه انیشتین را رد کرد.
اصل هم ارزی ضعیف، این ایده را بیان می کند که تمام اجرام زمانی که اصطکاک وجود ندارد، در یک مدار گرانشی یکسان با شتاب یکسان سقوط خواهند کرد. درسال ۱۹۷۱ دیو اسکات یک چکش و یک پر را به سطح ماه برد و در یک ارتفاع مشخص رها کرد. با توجه به اینکه در سطح ماه هیچ مقاومت هوایی وجود ندارد، هر دو جسم با سرعت یکسان به سطح ماه سقوط کردند.
در سالهای اخیر آزمایشی بنام میکروسکوپ برای بررسی مشاهدات اسکات به رهبری فیزیکدان فقید پیر تروبول انجام گرفت. این آزمایش با یک ماهواه در مدار زمین برروی تودههای آزمایشگاهی مختلف آلیاژ تیتانیوم و پلاتین طی پنج ماه انجام شد.
در این آزمایش از نیروهای الکترواستاتیکی بر اساس معیاری به نام اوتووش ( نسبت نیروی درونی به تنش سطحی دو جسم) برای یکسان کردن موقعیت اجرام در فضا نسبت به یکدیگر استفاده کردند. نتایج اولیه منتشر شده در سال ۲۰۱۷ نشان داد هیچگونه مشاهداتی که نظریه هم ارزی انیشتین را رد کند وجود ندارد. با این حال، پروژه میکروسکوپ همچنان ادامه داشت و تحقیقات ادامه داشت.
یافته های اخیر از تحقیقات این ماهواره نشان می دهد نظریه هم ارزی ضعیف اینیشتین همچنان شکست ناپذیر باقی مانده است. این چالش شکست ناپذیر، محدودترین موقعیت در اصل هم ارزی ضعیف تا به امروز بوده است و بعید است به این زودی بتوانیم فرارتر رویم.
این بدان معناست که دانشمندان می توانند با اطمینان بیشتر از همیشه به نسبیت عام تکیه کنند. نتایج این آزمایش ها می تواند به محل شکست نسبیت عام و ورود فیزیک کوانتومی که گرانش را در فضا-زمان فیزیکی تعریف می کند، نیز کمک کند. چرا که در مقیاس اتمی و زیر اتمی، نسبیت عام از بین می رود و مکانیک کوانتومی قدرت را به دست می گیرد و تشخیص دقیق این مرز همچنان ناشناخته باقی مانده است.
شناسایی یک ظرفیت بزرگ آبی در کشور/ صنایع کشور با 2.1 میلیارد مترمکعب پساب سیراب میشود
استفاده از ظرفیت تصفیهخانه فاضلاب زمینه تولید سالانه 2.1 میلیارد مترمکعب پساب باکیفیت را مهیا کرده که میتواند در بخش صنعت و فضای سبز شهری مورد استفاده قرار گیرد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی، هفته گذشته بود که سیاستهای کلی برنامه هفتم توسعه پس از مشورت با مجمع تشخیص مصلحت نظام با اولویت پیشرفت اقتصادی توأم با عدالت تعیین و به سران سه قوه، رئیس مجمع تشخیص مصلحت و رئیس ستاد کل نیروهای مسلح ابلاغ شد.
بر این اساس یکی از موارد مهم مورد توجه در این برنامه که در ماده 7 سیاستهای کلی منعکس شده است، توجه به مسئله پساب به عنوان یکی از حلقههای مفقوده صنعت آب کشور است.
بر این اساس در ماده 7 سیاستهای کلی برنامه هفتم توسعه آمده است تا « برنامهریزی برای دستیابی به سایر آبها و بازچرخانی آبهای صنعتی و پساب » در دستور کار قرار گیرد.
*47 درصد مردم اطلاعی از پساب ندارند
نکته قابل توجه در مسئله پسابهای عدم اطلاع کافی مردم نسبت به این صنعت در کشور است. بر اساس پژوهش انجام شده توسط یکی از مراکز افکارسنجی رسمی در کشور که در دو استان مرکزی کشور انجام شده است، 47.55 درصد از مردم این دو استان اطلاعی از از تعریف پساب ندارند و تنها 22.7 درصد به طور دقیق پساب را با تعاریف اصلی معرفی کردهاند.
علاوه بر این 3.45 درصد از مردم این دو استان فکر میکنند، پساب همان آب آلوده جاری در سطح شهرهای کشور است.
*تعریف دقیق پساب چیست
به گزارش فارس بر اساس تعاریف علمی، پساب عبارت است از آب خارج شده از تصفیهخانههای فاضلاب مطابق استانداردهای ملی که عملیات بهبود کیفیت بر آن اعمال شده است و قابلیت استفاده در مصارف مختلف دارد.
با توجه به این تعریف، مشخص میشود که پساب با فاضلاب خارج شده از مصارف مختلف در کشور متفاوت است. بر این مبنا پساب به آبی گفته میشود که از یک مرحله سنگین فرآوری به نام تصفیهخانه عبور کرده و هم اکنون قابلیت استفاده در کشور را دارا است.
*2.1 میلیارد متر مکعب پساب در کشور تولید میشود
بر اساس آخرین آمارنامه ماهانه صنعت آب و برق مربوط به مردادماه سال 1401، هم اکنون تعداد 258 تصفیهخانه فاضلاب در مدار فعالیت قرار دارند که به طور روزانه 5754 هزار متر مکعب آب تولید میکنند. با فرض ثابت بودن این عدد در طول 365 روز سال، 2.1 میلیارد متر مکعب پساب در هر سال از طریق تصفیهخانههای فاضلاب در کشور مهیا استفاده دوباره خواهد شد.
بر این مبنا استفاده مجدد از این در شرایطی که 53 درصد از مشترکان کشور تحت پوشش شبکه فاضلاب قرار دارند، میتواند زمینه کاهش 1.5 درصد استفاده از آب تجدیدپذیر در کشور را فراهم کند.
نکته قابل توجه اینکه هم اکنون در کل کشور 8 میلیون و 781 هزار مشترک فاضلاب در کشور وجود دارد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته شاهد رشد 5.3 درصدی مشترکان هستیم و با ارتقای پوشش دهی شبکه فاضلاب این رقم نیز افزایش پیدا میکند.
*صنایع کشور به طور کامل از پساب استفاده کنند
به گزارش فارس، استفاده از پساب خروجی تصفیهخانههای فاضلاب کشور که استاندارد کافی را داراست یکی از بهترین منابع برای صنایع کشور به حساب میآید.
بر این مبنا در شرایطی که میزان آب مورد نیاز در صنعت هم اکنون سالانه 1.3 میلیارد متر مکعب برآورد میشود، لذا با ظرفیت موجود تعریف سطح مقاومت تصفیهخانههای فاضلاب کشور، امکان پوشش 100 درصدی نیاز صنعت از پساب با کیفیت وجود دارد.
در این شرایط به نظر میرسد، کلیه صنایع کشور میبایست با توسعه خطوط انتقال زمینه استفاده از منابع پساب در محل تصفیهخانههای کشور را فراهم کرده و میزان استفاده از آب تجدیدپذیر خود را به صفر برسانند.
*فضای سبز شهری، مقصد جدید پساب بهداشتی
با توجه به تولید 2.1 میلیارد متر مکعب پساب در شرایطی که فرض شود، 1.3 میلیارد متر مکعب از این آب برای صنعت کشور مهیا شود، لذا همچنان 800 میلیون متر مکعب تولید پساب با ظرفیت فعلی تصفیهخانههای کشور وجود دارد که میتواند سهم فضای سبز شهرهای کشور شود و جلوی اتلاف منابع آب زیرزمینی در این مناطق را به حداقل برساند.
در همین راستا، صادق نیکنژاد، کارشناس حوزه منابع آب در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس گفت:« در برخی از شهرهای کشور که اتفاقا مشکل آب هم وجود دارد، فضای سبز سالانه بیش از 1.2 میلیارد متر مکعب آب مصرف میکند که تماما از منابع آب زیرزمینی استفاده میشود.»
این کارشناس حوزه منابع آب تاکید کرد:« درحالی این میزان آب از سرانه آب تجدیدپذیر کشور تامین میشود که به راحتی میتوان در این بخش از پساب با کیفیت استفاده کرد.»
نکته مهم اینکه با توسعه ظرفیتهای تصفیهخانه فاضلاب و استقرار سامانههای جدید امکان رشد حداقل 2 برابری تولید پساب وجود دارد که میتوان از این بخش در مصارفی نظیر صنایع و بخش فضای سبز استفاده کرد. همچنین با رعایت استانداردها امکان استفاده از این منبع در مصارفی نظیر کشاورزی نیز مهیا است.
بازسازی و بهسازی ۵۵۰ دستگاه اتوبوس تا اول مهر
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: تا اول مهر امسال، بازسازی و بهسازی ۵۵۰ دستگاه اتوبوس تکمیل خواهد شد.
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، بهرام نکاحی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره روند بازسازی ۵۵۰ دستگاه اتوبوس در تهران اظهارداشت: علاوه بر ظرفیتهای موجود در ۶ سامانه اتوبوسرانی، سه واحد بازسازی برای بهسازی و بازسازی اتوبوسها آماده شده است.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با بیان اینکه بخش عمدهای از ناوگان ۵۵۰ دستگاه اتوبوس متعلق به بخش خصوصی است، افزود: اتوبوسهای متعلق به بخش خصوصی در شهر یا حومه توسط بخش خصوصی در حال بازسازی است. در حال حاضر بخشی از این بازسازیها تکمیل شده است.
نکاحی در ادامه اعلام کرد: تا اول مهر امسال، بازسازی ۵۵۰ دستگاه اتوبوس تکمیل خواهد شد و اتوبوسها برای ادامه فعالیت به ظرفیت موجود ناوگان تزریق میشوند.
وی درباره هزینه بازسازی اتوبوسها توضیح داد: بازسازی اتوبوسها در سه سطح پیش بینی شده است. اتوبوسهای دولتی یا سازمانی در سطح یک قرار دارند که هر دستگاه اتوبوس به صورت میانگین یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، هر دستگاه اتوبوس سطح دو به صورت میانگین حدود ۹۰۰ میلیون تومان و هر دستگاه اتوبوس سطح سه (که نیازمند بهسازی هستند) به طور متوسط حدود ۵۰۰ میلیون تومان، پول نیاز دارند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در ادامه عنوان کرد: اتوبوسهای بخش خصوصی تک کابین هستند و هزینهها در سه سطح قرار میگیرند اما هزینه کمتری نسبت به اتوبوسهای دولتی دارند.
نکاحی با بیان اینکه برای تأمین اعتبار بخش خصوصی دو مسیر تعریف شده است، افزود: یک مسیر این است که خود شرکتها بازسازی را انجام میدهند و شرکت واحد هزینه تمام شده بیشتری را به نسبت اتوبوسهای بازسازی نشده به بخش خصوصی پرداخت میکند. مسیر دیگری هم طراحی شده تا اتوبوس نسبت به سطح خود، یارانه بازسازی دریافت کند؛ این کار در حال انجام است.
وی در ادامه تعریف سطح مقاومت بیان کرد: منابع این کار بر حسب دستور شهردار تهران واریز شده و در اختیار شرکت واحد قرار گرفته تا شرکت بر اساس میزان پیشرفت، یارانه را به بخش خصوصی پرداخت کند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در پایان خاطرنشان کرد: یکی از پیشنهادات برای توسعه ناوگان، اتوبوس وارداتی است چرا که در کشور محدودیت تولید وجود دارد. هر اقدامی که امکان تأمین اتوبوس را برای شهر فراهم کند از آن استفاده خواهیم کرد.
بازسازی و بهسازی ۵۵۰ دستگاه اتوبوس تا اول مهر
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه درباره روند بازسازی ۵۵۰ تعریف سطح مقاومت دستگاه اتوبوس، توضیح داد: علاوه بر ظرفیتهای موجود در ۶ سامانه اتوبوسرانی، سه واحد بازسازی برای بهسازی و بازسازی اتوبوسها آماده شده است.
خبرگزاری میزان – به گزارش شهر، بهرام نکاحی با بیان اینکه بخش عمدهای از ناوگان ۵۵۰ دستگاه اتوبوس متعلق به بخش خصوصی است، افزود: اتوبوسهای متعلق به بخش خصوصی در شهر یا حومه توسط بخش خصوصی در حال بازسازی است. در حال حاضر بخشی از این بازسازیها تکمیل شده است.
نکاحی در ادامه اعلام کرد که تا اول مهر امسال، بازسازی ۵۵۰ دستگاه اتوبوس تکمیل خواهد شد و اتوبوسها برای ادامه فعالیت به ظرفیت موجود ناوگان تزریق میشوند.
وی درباره هزینه بازسازی اتوبوسها توضیح داد: بازسازی اتوبوسها در سه سطح پیش بینی شده است. اتوبوسهای دولتی یا سازمانی در سطح یک قرار دارند که هر دستگاه اتوبوس به صورت میانگین یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان، هر دستگاه اتوبوس سطح دو به صورت میانگین حدود ۹۰۰ میلیون تومان و هر دستگاه اتوبوس سطح سه [که نیازمند بهسازی هستند] به طور متوسط حدود ۵۰۰ میلیون تومان، تعریف سطح مقاومت پول نیاز دارند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در ادامه عنوان کرد: اتوبوسهای بخش خصوصی تک کابین هستند و هزینهها در سه سطح قرار میگیرند اما هزینه کمتری نسبت به اتوبوسهای دولتی دارند.
نکاحی با بیان اینکه برای تأمین اعتبار بخش خصوصی دو مسیر تعریف شده است، افزود: یک مسیر این است که خود شرکتها بازسازی را انجام میدهند و شرکت واحد هزینه تمام شده بیشتری را به نسبت اتوبوسهای بازسازی نشده به بخش خصوصی پرداخت میکند. مسیر دیگری هم طراحی شده تا اتوبوس نسبت به سطح خود، یارانه بازسازی دریافت کند؛ این کار در حال انجام است.
وی در ادامه بیان کرد: منابع این کار بر حسب دستور شهردار تهران واریز شده و در اختیار شرکت واحد قرار گرفته تا شرکت بر اساس میزان پیشرفت، یارانه را به بخش خصوصی پرداخت کند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه در پایان خاطرنشان کرد: یکی از پیشنهادات برای توسعه ناوگان، اتوبوس وارداتی است چرا که در کشور محدودیت تولید وجود دارد. هر اقدامی که امکان تأمین اتوبوس را برای شهر فراهم کند از آن استفاده خواهیم کرد.
بیت کوین و حمایت 18 هزار دلاری
به نظر میرسد که مرحله نزولی بیتکوین به پایان نرسیده است زیرا دومین بازگشت از سطح حمایت ۱۸ هزار دلاری به تله گاوی دیگری تبدیل شد و در حال حاضر قیمت برای شکستن سطح حمایت بحرانی تلاش میکند.
ایسنا نوشت : اگرچه سطح ۱۸ هزار دلار دست نخورده باقی مانده است اما ساختار بازار تا زمانی که قیمت با موفقیت از خط روند نزولی ذکر شده عبور کند و به مقاومت ۲۴ هزار دلار برسد، نزولی خواهد بود. علاوه بر این، شکست سطح ۱۸ هزار دلار میتواند آغازگر یک حمام خون باشد زیرا ممکن است بازار به ۱۵ هزار دلار و حتی در کوتاهمدت عمیقتر سقوط کند.
در نمودار چهار ساعته، واضح است که بیتکوین پس از شکستن قیمت از سطح ۲۰ هزار دلار به دنبال بازگشت قوی حمایت ۱۸ هزار دلاری، از ۲۲.۵ هزار دلار رد شد و با سرعت به منطقه ۱۹ هزار دلاری بازگشت که در حال حاضر بهعنوان پشتیبان اصلی است.
ابزار اصلاح فیبوناچی همچنین قیمت را در ناحیه مهمی بین ۰.۶۱۸ و ۰.۵ قرار میدهد که «منطقه طلایی فیبوناچی» نامیده میشود. از این رو، اگر این سطح حفظ شود، افزایش دیگری به سمت سطح ۲۲هزار و ۵۰۰ دلار و در نهایت سطح ۲۴ هزار دلار قابل تصور است.
با این حال، با توجه به شاخص شاخص قدرت نسبی (RSI)، سناریوی محتملتر شکست و ادامه نزولی در کوتاهمدت خواهد بود زیرا حرکت به نفع خرسهاست.
نهنگها گروه مهمی در میان فعالان بازار هستند. از این رو، ردیابی رفتار تعریف سطح مقاومت آنها ممکن است به پیشبینی روند کمک کند. معیار نسبت نهنگ مبادلهای میتواند برای شناسایی فعالیت آنها با مقایسه نسبت سپرده نهنگها به کل تعریف سطح مقاومت میزان سپرده در یک روز استفاده شود.
با توجه به نمودارها، مشخص است که نهنگها توانستند سکههای خود را در اولین مراحل بازار نزولی توزیع کنند و با قیمتهای پایینتری انباشته شوند.
در حال حاضر، متریک هنوز در روند صعودی قرار دارد که نشاندهنده توزیع است. بهطور کلی، به نظر میرسد که بازار تا پایان خود فاصله زیادی دارد و ممکن است یک رویداد تسلیم نهایی رخ دهد.
مجموع ارزش بازار جهانی ارزهای دیجیتالی در حال حاضر ۹۷۳.۳۳ میلیارد دلار برآورد میشود که این رقم نسبت به روز قبل ۰.۹۲ درصد بیشتر شده است. در حال حاضر ۳۹.۴۳ درصد کل بازار ارزهای دیجیتالی در اختیار بیتکوین بوده که در یک روز ۰.۰۷ درصد کاهش داشته است.
حجم کل بازار ارزهای دیجیتال در ۲۴ ساعت گذشته ۴۸.۱۳ میلیارد دلار است که ۲۶.۴۷ درصد کاهش داشته است. حجم کل در امور مالی غیر متمرکز در حال حاضر ۳.۸۶ میلیارد دلار است که ۸.۰۲ درصد از کل حجم ۲۴ ساعته بازار ارزهای دیجیتال است. حجم تمام سکههای پایدار اکنون ۴۳.۷۴ میلیارد دلار است که ۹۰.۸۷ درصد از کل حجم ۲۴ ساعته بازار ارزهای دیجیتال است.
دیدگاه شما